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IVI システムで発見された複数のゼロデイ脆弱性に対するセキュリティ緩和策

IVI システムで発見された複数のゼロデイ脆弱性に対するセキュリティ緩和策

ZDIは、車載インフォテインメント(IVI)システムに6つのゼロデイ脆弱性を特定しました。現状、これらの脆弱性は修正プログラムが提供されていないことから、潜在的なリスクを最小限に抑え、コネクテッドカーのIVIシステムを強化するためのセキュリティ対策を提言します。

Emporia EV充電器の不正利用:ハッカーの視点

Emporia EV充電器の不正利用:ハッカーの視点

電気自動車(EV)充電器のシリアルインターフェースが露出していると、攻撃者がハードウェアやファームウェアを改ざんできるという重大な脆弱性が生じます。こうした脆弱性は更なる悪意ある行為のきっかけとなってしまうため、悪用を防ぐ強力なセキュリティ対策の導入が望まれます。

AIを活用した防御とその先へ: ゼロデイ脆弱性を発見し対処するためのインテリジェンスの活用

AIを活用した防御とその先へ: ゼロデイ脆弱性を発見し対処するためのインテリジェンスの活用

GoogleのProject Zeroは最近、Al支援フレームワークを応用してゼロデイ脆弱性を特定することに成功し、脆弱性検出における期待の持てるブレークスルーと位置づけました。自動車サイバーセキュリティへのより包括的なアプローチを確保する上で、AI技術やその他の戦略の重要性を検証します。

SDV環境におけるコンテナセキュリティの重要性

SDV環境におけるコンテナセキュリティの重要性

仮想化されたコンテナは、、ソフトウェアデファインドビークル(SDV)の開発を効率化しますが、同時に新たなセキュリティリスクをもたらします。 SDVシステムの完全性を確保するためには、これらのリスクへの対処が不可欠です。

Pwn2Own Automotiveより: Autel MaxiChargerに学ぶバッファオーバーフロー脆弱性

Pwn2Own Automotiveより: Autel MaxiChargerに学ぶバッファオーバーフロー脆弱性

今回は、Pwn2Own Automotive 2024で発見されたAutel MaxiChargerのさらに2つの脆弱性、CVE-2024-23967とCVE-2024-23957について詳しく見ていきます。 いずれもスタックベースのバッファオーバーフローに分類され、リモートコード実行につながる可能性がある古典的でありながら回避可能なプログラミングエラーです。

車両管理システムを脅かす認証とAPIの脆弱性について

車両管理システムを脅かす認証とAPIの脆弱性について

脆弱な認証方式やAPIサービスの脆弱性は、機密性の高い車両データをリスクにさらします。車両管理システムとEVシステムを保護するために、暗号化やAPI保護などの主要なセキュリティ対策を検証します。

起亜(キア)にナンバープレート情報だけで車両を遠隔操作可能な脆弱性が発見される

起亜(キア)にナンバープレート情報だけで車両を遠隔操作可能な脆弱性が発見される

現代(ヒョンデ)グループ傘下の自動車メーカー「起亜(キア)」が運営するウェブポータルに存在した一連の脆弱性により、ナンバープレート番号さえ入手すれば、車両の主要な機能や個人情報に遠隔からアクセスすることが可能となり、車両の不正操作や盗難の危険性があったことが明らかとなりました。これらの脆弱性はすでに修正されていますが、自動車メーカー各社がより強固なサイバーセキュリティ対策を講じる必要性があることが浮き彫りとなりました。

「つながる車」に関する米国の新たな規制を読み解く

「つながる車」に関する米国の新たな規制を読み解く

米国は、中国・ロシアなど懸念国の技術を組み込んだコネクテッドカーの輸入・販売を禁じる新たなCV規制を決定しました。対象となるVCS・ADS、2027年モデルイヤーからの発効時期、SBOM・HBOM監査による備え方を解説します。