SDV：技術革新とサイバーセキュリティの課題にどう向き合うか
SDV（ソフトウェアデファインドビークル）は、モビリティの在り方を大きく変えつつありますが、イノベーションにはリスクが伴います。VicOneの2024年のサイバーセキュリティ分析と過去10年間の調査に基づき、安全性と信頼性を確保するための主な課題と業界の対応を明確化します。
Automotive Cybersecurity
生成AIが導く未来に、自動車のサイバーセキュリティはついていけるのか
Qualcommは、次世代のOryonプロセッサを車両内システムに統合することで、生成AI（GenAI）を車両に導入する大きな一歩を踏み出しました。本稿では、生成AIを動かすテクノロジーを探り、その変革的な要素をクローズアップするとともに、生成AIがもたらすセキュリティ上の課題についても取り上げます。
スマートロジスティクスにおけるリスク対策：UN R-155認証と持続可能な自動運転ソリューションへの道
UDトラックスはVicOneとパートナーシップにより、ソフトウェアによって定義される車両であるSDVに代表される車両のセキュリティを強化し、UN R-155の法規認証取得に向けての環境を整えることができました。安全で効率的な未来のスマートロジスティクスの実現を目指し、UDトラックスはセキュリティ体制を強化し、製品開発のイノベーションサイクルを加速させています。
エッジインテリジェンスの可能性を解き放って自動車の防御を加速する
BlackBerry IVYの接続された車両データプラットフォームを活用して、VicOneはエッジでAIを駆使した脅威の検出、車両データへのクラウドからのアクセス制御、そしてソフトウェア定義車両（SDV）への潜在的なサイバー攻撃への対策を実現します。
Pwn2Own Automotiveイベントで発見されたゼロデイ脆弱性44件はVicOne製品のみが検出可能
2024年1月に開催された3日間のPwn2Own Automotiveイベントで発見されたゼロデイ脆弱性44件を検出できるのは、自動車サイバーセキュリティ製品の中ではVicOne製品のみです。
VSOCの限界と次世代要件：なぜ従来のプラットフォームでは不十分なのか
従来のVSOCが抱える「アラート疲れ」や攻撃経路が見えない限界を実例で解説。車載センサー情報を統合しコンテクスト分析を行う、UN R-155準拠にも繋がる次世代の要件を提案します。
未来への走行：VicOneによる2024年自動車サイバーセキュリティ予測と推奨事項
これらの動向を踏まえ、本稿では、VicOneが2024年に自動車産業に影響を与えうる脅威やリスクの種類、およびそれらを軽減するために推奨する対策を提示します。