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リサーチペーパー
導入事例
成功事例
ソリューション概要
アナリストのレポート

レポート

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VicOne 2023年自動車サイバーセキュリティ脅威動向

2023年12月5日
VicOneによるこの包括的なレポートでは、2023年に起きた様々なトレンドや事例を総括し、変化し続ける自動車サイバー脅威の全体像を描き出しています。
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レポート
安全走行を守る：自動車サイバーセキュリティの展望
2023年 VicOneによる自動車サイバー関連のセキュリティレポート

2023年11月15日
自動車データの未知の領域から、現在及び将来におけるサイバー脅威の動向に至るまで、業界が安全な方向性を確立するための進路を探求します。
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レポート
STEERING CLEAR - VicOneレポート：2022年自動車サイバーセキュリティ

2022年11月29日
2021年と2022年に発生したサイバー攻撃事例を基に2023年の脅威予測と推奨対策項目について紹介します
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リサーチペーパー

リサーチペーパー
リスクデータによって自動車業界が直面する未来
2023年 VicOneによる自動車サイバー関連のセキュリティレポート

2023年11月15日
コネクテッドカーなどで扱われるデータが自動車サイバーセキュリティにおける重要な要素として浮上する中、VicOneでは、拡大する車両データに伴うセキュリティギャップに注目し、2023年において明らかになったセキュリティ動向を浮き彫りにします。
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リサーチペーパー
WP.29 UN-R155の攻撃ベクトルに基づくコネクテッドカーにおけるサイバーセキュリティの重点分野の特定とその先

2022年7月29日
コネクテッドカーが一般的になる中、国連規制第155号（UN-R155）が車両のサイバーセキュリティを確保する指針を策定しています。この調査では、注目される攻撃経路のリスクを評価し、その対象範囲に留まらない最優先事項を特定しています。
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リサーチペーパー
ISO/SAE 21434 - コネクテッドカーのサイバーセキュリティの標準を策定する

2022年7月28日
自動車へのセキュリティ対策のニーズが高まる中、自動車業界に関連する80以上の企業や組織がISO/SAE 21434「Road vehicles – Cybersecurity engineering.」の作成に参加しました。
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リサーチペーパー
コネクテッドカー向けサイバーセキュリティ。5G、クラウド、その他のコネクテッド・テクノロジーにおけるリスクの探索

2022年7月27日

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リサーチペーパー
コネクテッドカーへのセキュリティの導入。脅威モデルと推奨事項（英語のみ）

2022年7月26日

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リサーチペーパー
高度道路交通システムに対するサイバー攻撃。ITSに対する将来の脅威の評価（英語のみ）

2022年7月9日

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導入事例

成功事例

成功事例
将来に向けたコネクテッドモビリティ：安全でスマートな旅を約束するコネクテッドカーを目指して

2023年9月19日
Askeyは、ネットワーク通信や電子機器を提供するグローバル企業として、先進技術で交通や輸送の効率性、安全性、持続性を可能にするスマートトランスポーテーションを実現するため、オンボードユニット（OBU）、ロードサイドユニット（RSU）と合わせ、てクラウドベースの技術を融合したコネクテッドカーデバイスの開発において、VicOneのxZETAによる脆弱性スキャンとSBOM管理ツールを導入しています。
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ソリューション概要

ソリューション概要
ソフトウェア定義車におけるIDPSとTEEの必要性
VicOneとTrustonicとの協力体制：セキュア・バイ・デザインとサイバーセキュリティを用いた完全な保護

2023年12月7日
ソフトウェア定義車（SDV）は、数百万行に及ぶコードと多数の接続インターフェースを備え、様々なリスクにさらされています。VicOneのxCarbon侵入検知・防止システム（IDPS）は、電子制御ユニット（ECU）内の不審な動きを検出し監視することで、車両メーカーがSDVを守るのに貢献します。Trustonicの信頼実行環境（TEE）は、顧客のコードとデータを隔離し、安全に保護するための専用エンクレーブを提供します。
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ソリューション概要
ソフトウェア定義車両の保護
NXPのGoldBox活用で統合された検知・防止によるレジリエンス強化

2023年11月28日
OEMおよびティアー1サプライヤーの課題に対応するため、VicOneのxCarbon侵入検知・防止システム（IDPS）は、NXPのGoldBox車両ネットワーキング開発プラットフォームと統合されました。この統合により、自動車サイバーセキュリティのソリューションは、車内の脅威を検出しつつ、絶えず変化するサイバー脅威へ対抗する基本機能を提供します。
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ソリューション概要
セキュリティ協力対策の効率化：VicOneとBlock Harborが結束し、VSOCとPSIRT/エンジニアリングチーム間のギャップを埋める

2023年11月10日
自動車メーカーとサプライヤーが頻繁に協力し、車両へのアップデートをリリースする未来を想像してみてください。生産や運用で新たなサイバーセキュリティイベントが発生した場合、新しいセキュリティ修正を迅速に展開する必要があります。この点は、スマートフォンや他のIoTデバイスで行われるものと同じ対策です。
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ソリューション概要
比類なきセキュリティを実現: VicOneとNXP、信頼性の高いV2X接続のために連携

2023年10月31日
VicOneの自動車向けサイバーセキュリティとNXPのOrangeBoxが連携することで、OEMやTier 1サプライヤー向けの多層的なセキュリティ対策が可能となりました。このセキュリティソリューションは、精緻かつ軽量な検出・対応機能を備え、常に変化するサイバー脅威に対して大きな効果を発揮します。
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ソリューション概要
VicOne、NXP、AWS、Inventecがソフトウェア定義車両向けに統合された包括的なサイバーセキュリティソリューションで協力

2023年8月25日
OEMやサプライヤーが自動車業界の課題に効果的に対処し、ソフトウェア定義車両（SDV）へのシームレスな移行をサポートするため、VicOne、NXP、AWS、Inventecの4社のよる協力関係が合意されました。この協力関係では、絶えず進化するアタックサーフェスから生じるあらゆる潜在的な脅威に対応するための包括的なターンキーソリューションの提供を目指しています。
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ソリューション概要
自動車サイバーセキュリティの未来に向けて

2022年11月2日
将来に備えた車両保護は、30年以上の実績と専門知識を備えたトレンドマイクロによる自動車およびサイバー脅威に関する知見で強化されています。
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アナリストのレポート

成功事例
VicOne、自動車向け先進的サイバーセキュリティソリューションの提供によりFrost & Sullivanによる国際的評価「2023年競争戦略リーダーシップアワード」を受賞

2023年10月24日
国際的な市場調査・コンサルティング会社Frost & Sullivanは、自動車業界向けに際立った成果を達成し、サイバーセキュリティソフトウェアの幅広いラインナップを展開するVicOneに、2023年の競争戦略リーダーシップアワードを贈りました。
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アナリストのレポート
コネクテッドカーのセキュリティ向上

2023年3月28日
Informa Techグループの研究機関Omdiaは、レポートを公開し、その中で、自動車メーカー（OEMs）がサイバー脅威への対策としてVicOneの検出・対応プラットフォームを効果的に活用していることを取り上げています。VicOneのプラットフォームは、車両のセキュリティオペレーションセンター（VSOCs）の機能を強化する目的で、MITRE ATT&CK®フレームワークを採用しています。
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レポート

VicOne 2023年自動車サイバーセキュリティ脅威動向

安全走行を守る：自動車サイバーセキュリティの展望

2023年 VicOneによる自動車サイバー関連のセキュリティレポート

STEERING CLEAR - VicOneレポート：2022年自動車サイバーセキュリティ

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リスクデータによって自動車業界が直面する未来

2023年 VicOneによる自動車サイバー関連のセキュリティレポート

WP.29 UN-R155の攻撃ベクトルに基づくコネクテッドカーにおけるサイバーセキュリティの重点分野の特定とその先

ISO/SAE 21434 - コネクテッドカーのサイバーセキュリティの標準を策定する

コネクテッドカー向けサイバーセキュリティ。5G、クラウド、その他のコネクテッド・テクノロジーにおけるリスクの探索

コネクテッドカーへのセキュリティの導入。脅威モデルと推奨事項（英語のみ）

高度道路交通システムに対するサイバー攻撃。ITSに対する将来の脅威の評価（英語のみ）

導入事例

自動車の脅威をマッピングし、脅威の調査を実施（英語のみ）

遠隔地からの攻撃からテレマティクス制御ユニットを保護する方法（英語のみ）

電子パワーステアリングECUのファームウェア変更の検出（英語のみ）

成功事例

将来に向けたコネクテッドモビリティ：安全でスマートな旅を約束するコネクテッドカーを目指して

ソリューション概要

ソフトウェア定義車におけるIDPSとTEEの必要性

VicOneとTrustonicとの協力体制：セキュア・バイ・デザインとサイバーセキュリティを用いた完全な保護

ソフトウェア定義車両の保護

NXPのGoldBox活用で統合された検知・防止によるレジリエンス強化

セキュリティ協力対策の効率化：VicOneとBlock Harborが結束し、VSOCとPSIRT/エンジニアリングチーム間のギャップを埋める

比類なきセキュリティを実現: VicOneとNXP、信頼性の高いV2X接続のために連携

VicOne、NXP、AWS、Inventecがソフトウェア定義車両向けに統合された包括的なサイバーセキュリティソリューションで協力

自動車サイバーセキュリティの未来に向けて

アナリストのレポート

VicOne、自動車向け先進的サイバーセキュリティソリューションの提供によりFrost & Sullivanによる国際的評価「2023年競争戦略リーダーシップアワード」を受賞

コネクテッドカーのセキュリティ向上

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VicOne 2023年自動車サイバーセキュリティ脅威動向

安全走行を守る：自動車サイバーセキュリティの展望

2023年 VicOneによる自動車サイバー関連のセキュリティレポート

STEERING CLEAR - VicOneレポート：2022年 自動車サイバーセキュリティ

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リスクデータによって自動車業界が直面する未来

2023年 VicOneによる自動車サイバー関連のセキュリティレポート

WP.29 UN-R155の攻撃ベクトルに基づくコネクテッドカーにおけるサイバーセキュリティの重点分野の特定とその先

ISO/SAE 21434 - コネクテッドカーのサイバーセキュリティの標準を策定する

コネクテッドカー向けサイバーセキュリティ。5G、クラウド、その他のコネクテッド・テクノロジーにおけるリスクの探索

コネクテッドカーへのセキュリティの導入。脅威モデルと推奨事項 （英語のみ）

高度道路交通システムに対するサイバー攻撃。ITSに対する将来の脅威の評価 （英語のみ）

導入事例

自動車の脅威をマッピングし、脅威の調査を実施 （英語のみ）

遠隔地からの攻撃からテレマティクス制御ユニットを保護する方法 （英語のみ）

電子パワーステアリングECUのファームウェア変更の検出 （英語のみ）

成功事例

将来に向けたコネクテッドモビリティ：安全でスマートな旅を約束するコネクテッドカーを目指して

ソリューション概要

ソフトウェア定義車におけるIDPSとTEEの必要性

VicOneとTrustonicとの協力体制：セキュア・バイ・デザインとサイバーセキュリティを用いた完全な保護

ソフトウェア定義車両の保護

NXPのGoldBox活用で統合された検知・防止によるレジリエンス強化

セキュリティ協力対策の効率化：VicOneとBlock Harborが結束し、VSOCとPSIRT/エンジニアリングチーム間のギャップを埋める

比類なきセキュリティを実現: VicOneとNXP、信頼性の高いV2X接続のために連携

VicOne、NXP、AWS、Inventecがソフトウェア定義車両向けに統合された包括的なサイバーセキュリティソリューションで協力

自動車サイバーセキュリティの未来に向けて

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VicOne、自動車向け先進的サイバーセキュリティソリューションの提供によりFrost & Sullivanによる国際的評価「2023年競争戦略リーダーシップアワード」を受賞

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STEERING CLEAR - VicOneレポート：2022年自動車サイバーセキュリティ

コネクテッドカーへのセキュリティの導入。脅威モデルと推奨事項（英語のみ）

高度道路交通システムに対するサイバー攻撃。ITSに対する将来の脅威の評価（英語のみ）

自動車の脅威をマッピングし、脅威の調査を実施（英語のみ）

遠隔地からの攻撃からテレマティクス制御ユニットを保護する方法（英語のみ）

電子パワーステアリングECUのファームウェア変更の検出（英語のみ）