【2026 年 3 月 24 日，台北訊】全球車用資安領導廠商VicOne日前發布《2026 汽車網路安全報告》，揭示汽車網路事件正日益超越個別系統的範疇，演變為衝擊整個組織的全面性危機。
與 2024 年相比，2025 年跨地區、跨事業單位的網路安全事件增加超過三倍，在 610 起記錄的攻擊事件中占 161 起。集中化軟體平台與 OTA（空中更新）基礎設施，正讓單一安全失效的衝擊快速擴散至不同子公司與地區。
報告發現，汽車網路風險已不再是局部性的技術問題。攻擊如今已常態性地同時橫跨企業 IT、雲端服務與車內系統，將網路事件轉化為直接影響運營連續性、品牌信任與高層問責的企業級治理挑戰。
圖 1. 2025 年的網路安全事件愈發跨越多個系統域，凸顯整合式汽車架構與分散式風險治理之間日益擴大的落差
VicOne執行長鄭奕立表示：「在重疊時代，車輛、雲端平台與企業 IT 系統以單一運營整體的方式協同運作。將這些環境視為孤立孤島進行治理已不再可行，網路安全已成為董事會層級的問責議題。」
VicOne 2026 年汽車網路安全報告主要發現
- 跨組織的汽車網路事件年增超過三倍，攻擊型態正從局部入侵演變為企業層級的營運破壞。
- 33% 的網路風險已直接影響面向駕駛的系統，使品牌信任受損在消費者層面的可見度與衝擊程度同步上升。
- 當網路安全責任分散於不同單位時，組織韌性便會被削弱。攻擊在架構層面即可橫跨 IT、車外與車內域傳播，使整體防禦能力出現系統性弱點。
VicOne 將這種網路風險的匯聚定義為「重疊時代」（Overlap Era）——在這個時期，傳統車輛平台在全球規模上仍持續服役，而軟體定義車輛、雲端連網生態系統與 AI 賦能功能正在同步快速部署。在這樣的環境中，車輛、後端服務、企業 IT 系統與外部基礎設施在架構上緊密耦合，而網路安全的責任歸屬與治理卻往往仍處於碎片化。因此，汽車網路風險的形塑不再僅由技術弱點決定，更取決於組織能否有效跨越重疊域治理風險。
報告進一步審視不斷擴展的軟體生態系統、新興 AI 技術，以及持續演進的法規要求，如何共同重塑汽車網路風險。除了車輛本身之外，電動車充電基礎設施也正成為日益重要的曝險來源，因為充電器在大規模運作下連接了車輛、後端服務、行動應用程式與電力電網。
與此同時，AI 賦能功能與持續學習系統正加速網路風險在連網平台上的傳播與持續存在，並引入具有動態特性的行為模式，挑戰傳統靜態威脅模型與既有測試假設。雖然 UN R155 和 ISO/SAE 21434 等法規已提升基線網路安全成熟度，但報告發現，單一域的合規本身仍無法應對現代軟體定義車輛架構中跨平台的風險傳播。這也進一步凸顯了從以修補為核心的做法，轉向生命週期導向網路風險治理的迫切必要性。
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