針對車載資訊娛樂（IVI）系統中多個零日漏洞的安全緩解措施
2024年11月18日ZDI 已在某車載資訊娛樂 (IVI) 系統中發現了六個零日漏洞。由於這些漏洞尚未修補，我們建議採取最佳的安全實踐，最大程度地減少潛在風險並強化連網車輛的 IVI 系統。
VicOne 網路威脅研究實驗室
從駭客的視角出發，看如何駭入 Emporia 電動車充電器
2024年11月13日電動車 (EV) 充電器中暴露的串列介面存在重大安全漏洞，使攻擊者有機會篡改硬體與韌體。這提高了惡意侵入的意願與可能性，同時凸顯了採取強大安全措施防止此類漏洞被利用的必要性。
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為什麼容器安全在軟體定義汽車領域至關重要
2024年11月8日軟體容器簡化了軟體定義汽車（SDV）的開發，但也帶來了新的安全風險。解決這些風險對於確保 SDV 系統的完整性非常重要。
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AI驅動的防禦及更多應用：利用情報揭露並解決汽車的零日漏洞
2024年11月8日谷歌(Google)的Project Zero計畫最近公布已利用AI輔助框架發現了一個零日漏洞，這標誌著漏洞檢測領域的一個重大突破。我們研究了人工智慧技術和其他策略在確保採用更全面性汽車網路安全方法的重要性。
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Pwn2Own Automotive漏洞解析：Synacktiv 團隊在Pwn2Own Automotive 2024 中利用雙漏洞鏈入侵 Tesla IVI 系統
2024年11月4日讓我們看看 Synacktiv 如何成功利用了兩個錯誤鏈，在 Pwn2Own Automotive 2024 駭客競賽中成功入侵特斯拉的車載資訊娛樂 (IVI) 系統。文中我們將深入探討了這兩個漏洞鏈的運作原理，並強調增強汽車網路安全的安全要點。
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衝過終點線：2024 年汽車 CTF 冠軍在底特律加冕
2024年10月25日VicOne和Block Harbor 共同舉辦的首度 Automotive CTF 2024 總決賽，於美國底特律舉行的第八屆年度 Auto-ISAC 網路安全高峰會中落下帷幕。
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Pwn2Own Automotive漏洞解析：Autel MaxiCharger 中更多基於堆疊的緩衝區溢出漏洞
2024年10月14日我們研究了在 Pwn2Own Automotive 競賽中發現的兩個 Autel MaxiCharger 漏洞：CVE-2024-23967 和 CVE-2024-23957。這兩個漏洞都被分類為基於堆疊的緩衝區溢出，這是一種經典但可避免的程式錯誤，可能會導致遠端程式碼執行。
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身份驗證和 API 漏洞如何削弱車隊管理系統安全
2024年10月10日薄弱的身份驗證和 API 漏洞會給車隊管理系統帶來重大風險，暴露敏感數據，使系統容易受到網絡攻擊。我們將探討關鍵的安全措施，包括加密和 API 保護，以保障車隊管理和電動車（EV）系統的安全。
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已修補漏洞的Kia汽車之前可僅通過車牌號碼進行遠程控制
2024年9月30日韓國Kia汽車中的一組漏洞可能曾允許僅使用車牌號碼就能遠端存取關鍵功能和個人資訊，這可能使車主面臨未經授權的控制和資料竊取風險。儘管這些漏洞現在已修復，但這個個案凸顯了汽車製造商(OEMs)需要更加強化網路安全措施的迫切需求。
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準備迎接2025 Pwn2Own 汽車資安漏洞競賽：比賽規則與攻擊目標介紹
2024年9月25日Pwn2Own 汽車資安漏洞競賽將於 2025 年 1 月在日本東京舉辦的全球汽車技術展覽會（Automotive World）重磅回歸。我們將概述這場備受矚目的汽車領域白帽駭客比賽的最新規則和攻擊目標，帶領參賽者和觀眾一起迎接這場激烈的技術擂台。
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如何應對美國針對來自「相關國家」的連網汽車技術的新規定?
2024年9月24日美國政府9/23日正式發佈一項新規定，禁止來自中國和俄羅斯等相關國家的汽車技術。我們探討了這項規則如何影響車廠製造商與供應商，以及連網汽車的未來將如何因應此利害關係。
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汽車奪旗競賽 CTF 2024：日本頂尖隊伍晉級將參加底特律全球總決賽
2024年9月23日首屆日本汽車奪旗 CTF 競賽取得了激動人心的成績並於日前完美落幕，前兩名的隊伍將在10 月前往底特律，參加Automotive CTF全球總決賽。
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