SDV（ソフトウェアデファインドビークル）は、自動車業界に変革をもたらす飛躍的な進歩であり、よりインテリジェントで、コネクテッドで、適応性のあるモビリティ体験を提供します。しかし、イノベーションが進化するにつれ、サイバーセキュリティのリスクも高まります。安全性、セキュリティ、プライバシーを確保しながらSDVの潜在能力を最大限に引き出すためには、自動車業界はこれらの課題に正面から取り組む必要があります。
本ブログ記事では、SDVエコシステムにおける主な脆弱性を調査し、SDVのセキュリティ確保に向けた戦略について考察します。これらの問題についてより深く掘り下げるには、VicOneのレポート「SDVサイバーセキュリティの現状：イノベーションとリスクへの対応」が、SDVの未来を形作る課題、脅威、ソリューションについて包括的な考察を提供しています。
ソフトウェアの課題
SDVは、高度なソフトウェア、OTA（over-the-air）アップデート、クラウドベースのシステムに依存しているため、攻撃対象領域が広く、車両のハイジャックからデータ漏洩、ランサムウェア攻撃に至るまで、さまざまな脅威にさらされています。 車載/搭載システムに脆弱性があると、例えば、攻撃者がステアリングやブレーキなどの重要な機能を操作できてしまう可能性があります。 同様に、クラウドプラットフォームに脆弱性があると、機密性の高いユーザーデータが漏洩したり、車両運行に支障をきたす可能性があります。
サプライチェーンの脆弱性
自動車のサプライチェーンは、サイバーセキュリティ上の重大な弱点です。サードパーティのコンポーネント、レガシーシステム、スマートホームアプリケーションや充電ネットワークなどの外部統合は、攻撃者にとっての侵入ポイントとなります。メーカーやサプライヤーは、これらのリスクから保護するために、強固なセキュリティ対策を実施する必要があります。
ハードウェアおよびセンサーのリスク
センサー操作を含むハードウェアの脆弱性は、さらなる課題をもたらします。攻撃者は、ライダー、カメラ、その他のセンサーからの入力を歪めることが可能であり、これにより車両の意思決定に誤りが生じる可能性があります。さらに、共有ハードウェアや不十分な分離により、あるシステムへの侵入が他のシステムに影響を及ぼすという仮想化のリスクは、依然として重大な懸念事項です。
| 脅威 | カテゴリー | カウント |
|---|---|---|
| サプライチェーンの脆弱性 | ソフトウェアとアップデートの搾取 | 1,564 |
| サードパーティの統合リスク | データ漏洩とプライバシー侵害 | 308 |
| 車両のハイジャック | 車両制御と安全性の危殆 | 295 |
| 特定運行業務への攻撃 | 財務および経営上の混乱 | 44 |
| クラウドとバックエンドの脆弱性 | データ漏洩とプライバシー侵害 | 30 |
| ネットワークリスク | 車両制御と安全性の危殆 | 27 |
| 仮想化リスク | 車両制御と安全性の危殆 | 3 |
表 1. 2014年から2024年までに報告された脆弱性の数に基づくSDVのサイバーセキュリティ脅威 上位
SDVのセキュリティを確保して確かな未来を
自動車業界は、これらのリスクに対処するために、以下のような積極的な対策を講じています。
- OTAアップデートをセキュア化し、悪意のあるソフトウェアの注入を防止
- イーサネットベースのネットワークに高度な暗号化を導入し、通信経路を保護する
- 自動車メーカー、テクノロジープロバイダー、規制当局間の協力を促進し、包括的に脆弱性に対処する
SDVの未来は、ソフトウェア、ハードウェア、サプライチェーンのエコシステムにまたがるサイバーセキュリティへの包括的なアプローチにかかっています。リスクを軽減し、防御を強化することで、自動車業界は信頼を維持し、ユーザーの安全を確保しながら、イノベーションを推進することができます。
2024年の主なサイバーセキュリティ関連の出来事に関する詳細な分析と、今後の課題と見通しについての考察を特集した、当社の包括的な年次報告書にご期待ください。それまでの間、VicOneの「SDVサイバーセキュリティの現状：イノベーションとリスクへの対応」をダウンロードして、より詳しい考察を是非ご覧ください。
